7月18日、ホルムズ海峡南部の地雷原で民間タンカー2隻が爆発し、その後イラン革命防衛隊は同海峡の船舶の通行を「完全に閉鎖」したと宣言した。原油価格は現在、7 月初旬のレベルから 25% 以上反発し、88 ドル台となっています。{3}}同時に、中国の製鉄所の収益性は 37.23% - に低下し、ここ数年で初めて 40% を割りました。これは、2026 年に世界の鉄鋼市場が直面する最もプレッシャーのかかる週の 1 つです。バイヤーが知っておくべきことはすべてここにあります。
1. 国内鉄鋼動向
6 月の鋼ビレット輸出が月次記録を樹立
6 月の中国の鋼片輸出量は 283 万 9 千トンに達し、-月次史上最高記録を更新しました。-この急増は、中国の輸出戦略の意図的な変更を反映しています。完成品の反ダンピング措置が日本、韓国、トルコ、インド、UAE、オーストラリアで累積されているため、中国の工場は生産量をビレットやスラブなどの半製品のカテゴリーに振り向けています。これらの製品は現在世界的に貿易救済措置がはるかに少ないものです。{6} 7 月 20 日に発表された CISA データによると、下半期加盟工場の粗鋼生産量は合計 4 億 800 万トンで、前年比 3.7% 減少しました。--。同期間のステンレス鋼輸出量は 206 万トンに減少しました。これは、貿易障壁が現在中国の経済構造を大きく変えつつあることを示す直接的な証拠です。-前年比--鋼鉄輸出ポートフォリオ。
中国製鉄所の収益性が40%を下回る - 減産が加速
業界データで追跡されている2億4770万の収益率は今週37.23％に低下し、3.03ポイント低下し、市場参加者が重要なストレス指標として扱う40％の閾値を下回った。独立した電気炉運営者は現在、1 トンあたり平均 55 元の損失を出しており、谷間時間の電気料金だけで損益分岐点をわずかに上回っています。高炉のメンテナンス期間が拡大し、華北の大手工場がさらなる生産量削減に先立ってコークスの購入価格を引き下げたため、調査対象となった247工場の1日あたりの溶銑生産量は、前期比2万600トン減の239万2000トンに減少した。熱間圧延,
冷間圧延そして
亜鉛メッキ7 月 20 日、ベンチマーク価格は 1 トンあたり 10 ～ 30 人民元下落しましたが、鉄筋の見かけの需要は 94,700 トン増加しました -。これは控えめではありますが、注目に値する明るい兆候です。
在庫の状況: 鉄筋は変化するが、より広範な蓄積は続く
今週、鉄筋の総在庫量は 76,000 トン減少して 692 万 5000 トンとなり、数週間の建設を経て蓄積から減少に転じました-。これは真のわずかな改善です。鉄筋の見かけの需要は 204 万 4000 トン (+94,700 トン) に増加しました。しかし、35 都市にわたる広範な 5 つの製品の社会在庫は引き続き蓄積され、前年比で 127,700 トン増加して 1,169 万トンとなりました。- 25%-}。 CISA の 21- 都市の 7 月初旬の社会在庫データでも、前年同期比 25% の超過を示しており、鉄筋社会在庫は前年同期比 37.6% を上回っています。単一製品の鉄筋の改善は現実的ですが、広範な在庫のオーバーハングが依然として価格回復に対する重大な制約となっています。
宝鋼の 8 月のミルゲート価格引き上げの発表は、供給側に逆信号となっています。{{0}{1}中国最大の生産会社が定価を引き上げると、通常、少なくとも一時的にスポット市場のセンチメントが固定されます。中国人民銀行もまた、反景気対策による内需拡大を目的とした、適度に緩和的な金融政策スタンスの一環として、7 月 17 日に銀行システムに純額 4,305 億人民元を注入しました。{6}}
Promisteel がスチールショットとスチールグリットを供給開始
Promisteel は製品範囲を拡大し、以下を含むようになりました。スチールショットとスチールグリット金属表面の処理と錆の除去用-は、鋼帯とアル亜鉛コイルとともにワンストップ供給パッケージとして利用可能です。-この追加は、製造およびコーティング作業のための統合された表面処理とコイルの供給を必要とするお客様向けに、当社の既存のフラットロールおよびコーティングされた製品の提供を補完します。-
2. 国際市場と政策のハイライト
ホルムズ危機タイムライン：封鎖から地雷原、そして「完全閉鎖」まで
ホルムズ海峡の状況は、過去10日間で立て続けにいくつかのエスカレート段階を経ており、その軌跡は海運市場とエネルギー市場が現在どのような状況にあるのかを理解する上で重要である。
の上7月7日～8日、米国はイランの石油制裁免除の一般許可を取り消した。イラン軍は海峡で商船３隻に発砲した。そして米国はイランに対する「武力攻撃」を発表した。の上7月13日, イラン目標に対する米国の空爆が3夜連続で続く中、トランプ大統領は海上封鎖の正式な延長と提案されている20％の通過料金を発表した。の上7月14日、封鎖は正式に発効した。アラブ首長国連邦の石油タンカーがイランの巡航ミサイルの直撃を受け、乗組員１人が死亡、８人が負傷した。による7月16日～17日、海峡を通過する船舶の交通量は1日あたりわずか8隻に減少しました-3週間-最低-でしたが、ブレント原油は1バレルあたり88ドルを超え、週間上昇率は15%を超えました。
状況は新たな閾値に達した7月18日、石油タンカー2隻が海峡の南航路の地雷地帯に侵入した後に爆発した。イラン革命防衛隊は海峡が「完全に閉鎖」されたとの正式宣言を発表し、すべての船舶に対し進入を避けるよう勧告した。 7月初旬には68ドル付近にあった原油価格は、現在は25％以上反発し88ドル圏まで上昇している。 OECD の戦略原油在庫は 2003 年以来の最低水準にあり、米国の戦略石油埋蔵量は過去 40 年間でほぼ最低となっています。これは、さらなる供給混乱に対する世界市場のバッファーが最小限であることを意味します。
鉄鋼購入者の場合:ホルムズ海峡は、湾岸の主要な建設市場とエネルギー市場の貨物サプライチェーンを運びます。 UAE、サウジアラビア、カタール、クウェート、バーレーンの港はすべてホルムズに依存しています。スチールコイル, パイプ、 そして構造セクション.
海峡が事実上閉鎖され、同時にフーシ派勢力が紅海の南端にあるバブ・エル・マンデブ海峡を封鎖しているため、湾岸に航行する船舶は、どちらの主な航路オプションも深刻なリスクを伴う状況に直面しています。喜望峰を経由する代替ルートでは、約 10 ～ 14 日の輸送時間が追加され、出荷ごとに運賃と保険コストが大幅に増加します。
貨物市場の分裂 - コンテナ料金は下落、タンカー料金は高騰
今週の出荷統計は、危機の二重の性質を反映している。 SCFI 総合指数は 3.28% 下落して 3 となり、10 週間の上昇に続いて 2 週間連続の下落となりました。-、米国西海岸の FAK レートは、生産能力の追加によりコンテナ市場の逼迫が緩和されたため、前月比で 7,500 ドルから 5,800～6,000 ドル/FEU の範囲まで前月比 20% 以上下落しました。- SCFI 米国東海岸レーンは 8,172 ドル/FEU で維持されましたが、新たな制約に直面しています。パナマ運河は 7 月 24 日から喫水制限を 49 フィートに強化しており、アナリストはこれにより第 4 四半期に米国東海岸の輸送能力が 20 ～ 40% 削減される可能性があると予測しています。
対照的に、原油タンカー指数（BDTI）は、ホルムズ島の事態拡大とそれに伴うタンカー交通のルート変更が直接の要因となり、12.41％上昇して2,283となった。 BDI総合指数は6.52%下落して2となり、671 -7月以来の最低水準となった2 -。ケープサイズ船指数（BCIは3,889）の12%下落に牽引され、紛争そのものではなく中国工場からの鉄鉱石需要の冷え込みを反映している。
ヘッドランド港ストライキで世界最大の鉄鉱石輸出拠点が混乱
西オーストラリア州のポートヘッドランド-世界最大の鉄鉱石輸出ターミナル-の港湾労働者は7月16日にストライキを発表した。その結果、世界の鉄鉱石出荷量は前週比-前週-で18.6%減少した。鉄鉱石の CFR 62% 中国価格指数は、供給混乱が中国工場の減産による需要軟化シグナルを相殺したため、0.55% 上昇して 101.3 ドル/dmt となりました。{10}}中国の47港の鉄鉱石在庫は261万3000トン減少して1億7065万トンとなったが、絶対量では依然として在庫量は増加している。鉄鋼生産コストのモデリングでは、ヘッドランド・ストライキによりコストの下限が維持されます。熱間圧延コイル完成鋼板の需要が低迷する中でも、短期的には鋼板の供給がサポートされる。
米国、ロシアのエネルギーを取引する国々に100％関税を提案- 8月までに決定の可能性
現在検討中の米国の立法提案は、ロシアのエネルギーを取引する国からの輸入品に最大100％の関税を課す内容となっている。中国が主なターゲットだ。この法案は現在共同署名審査の段階にあり、早ければ8月にも可決される可能性があります。-この法案が制定されれば、既存の第 232 条および第 301 条の関税を超える規模のエスカレーションとなり、事実上、残っているすべての中国人を遮断することになるでしょう。--鉄鋼製品米国市場から。タイムラインと最終的な範囲はまだ不透明ですが、現在中国の原材料を調達している米国の仕向地要件を持つ購入者は、このシナリオをモデル化する必要があります。-
日本はステンレス鋼冷間圧延の暫定義務を実施します。{0}インドがシームレスパイプADを拡張
今週、さらに 2 つの通商政策マイルストーンが発効しました。日本は、7 月 9 日から中国製ステンレス鋼冷間圧延板に対して暫定的な反ダンピング関税を正式に施行しました。{{2}その税率は、中国産の場合は 3.86% から 45%、台湾産の場合は最大 21% でした-。これは、上記の H1 ステンレス輸出減少率 17.6% のデータと一致し、中国のステンレス輸出部門にとって意味のある拡大です。-これとは別に、インドは 7 月 6 日、中国の継目無鋼管および中空部分に対する既存の反ダンピング関税を 2027 年 1 月 27 日まで延長すると発表し、{12}中国のパイプとチューブ輸出業者は市場アクセスの回復を求めていた。
市場の見通し: 供給フロアが需要の上限に達する
今週の強気と弱気のバランスは異常に弱気側に偏っていますが、供給側の削減によりコストの下限が構築されています。{0}強気の面としては、高炉メンテナンスの加速、ヘドランドのストライキ、鉄筋在庫の反転、宝鋼の8月の値上げがすべて下値を支えている。弱気の側面: 工場の収益性は 37.23% で EAF 損失は拡大、5 つの製品在庫は前年同期比 25% 増-、建設活動は季節の谷にあり、固定資産投資は上半期に 5.7% 減少、不動産投資は 18% 減少、ホルムズ危機によりエネルギーと物流コストが同時に上昇しています。市場参加者の一致した見方は、価格帯は短期的には若干の下値バイアスを伴って制限されるものであり、注目すべき重要な変数は工場のメンテナンス拡大のペース、ホルムズのさらなるエスカレーション、7月下旬の関税政策の軌道である。
完全なデータ パッケージについては、- 中国国内の現物価格と先物価格、FOB 輸出相場をご覧ください。HRC, CRC, HDGおよびコーティングされた製品、鉄鉱石とコークスのベンチマーク、完全な貨物指数表（ルート別の SCFI、CCFI、BDI、BDTI）、および完全なアンチダンピングおよびセーフガード ケース トラッカー - の Promisteel のダウンロード鉄鋼産業週報（2026年7月14日～20日）、単一の文書ですべての主要な市場変数をカバーする包括的なデータブリーフィング。
でプロミススチールでは、お客様が全体像に基づいて調達の決定を行えるよう、これらの地政学、物流、価格の動向をリアルタイムで追跡しています。ホルムズ島閉鎖により配送スケジュールが数週間延長される場合でも、原油価格の上昇によりコスト構造が変化する場合でも、関税提案の進化により原産国戦略が変更される場合でも、当社はお客様と協力して、適切な製品、ルート、リードタイム ソリューションを特定します。-
当社の主力製品範囲は次のとおりです。スチールコイル、シート、パイプ、チューブ、構造プロファイル、亜鉛メッキ/コーティング材料、スチールショット/グリット、世界中の建設、製造、エネルギー、産業機器分野向けにカスタマイズされたソリューションを提供します。
当社は毎週市場の最新情報を公開し、最新のデータに基づいて調達に関する決定を下せるようにします。見積もりが必要な場合、または今週の動向がサプライ チェーンにどのような影響を与えるかについて話し合いたい場合は、直接お問い合わせください。-当社のチームが専門的でデータに裏付けられたガイダンスで迅速に対応します。-
